Есть дисковые и барабанные тормоза. Однако наибольшее распространение получил последний вариант, потому что реализовать его в современных автомобилях оказалось гораздо проще.

тормозные барабаны

Есть тормоза дискового и барабанного типа. Однако наиболее распространенным стал последний вариант, потому что воплотить его в реальность в современных машинах оказалось гораздо проще. Сначала были произведены тормоза с барабанной конструкцией, состоящие из трех деталей: барабана, рычага и ленты. Такое устройство эксплуатировалось недолго.

 

В 1902 году один талантливый человек изобрел тормоза, колодки которых были спрятаны внутрь барабана. Такое простое изменение помогло не попадать в механизм грязи, что способствовало более длительному сроку службы. Сегодня устройство изготавливается из других, более качественных материалов, но принцип действия аналогичный.

 

Как работает барабанное устройство

 

Как работают тормоза барабанного типа? Водитель жмет на педаль. Данное действие повышает давление в системе жидкости, а оно воздействует на поршеньки тормозного цилиндра, которые воздействуют на колодки. Они расходятся и плотно прижимаются к рабочей барабанной стороне. Так происходит торможение.

 

Есть устройства, в которых используется один цилиндр. Но замечено, что более эффективна конструкция, в которой установлены два цилиндра. При этом дополнительный элемент фиксируется на место упора. В итоге площадь соприкосновения барабана с колодкой становится больше.

 

Из чего состоит барабанный тормоз

 

  •  
  • Колодки. Это детали, выполненные из металла. На поверхности есть накладки из асбеста. Одна колодка имеет рычаг.
  •  
  • Тормозной барабан. Обычно он изготавливается из чугуна высокого качества. Его поверхность, расположенная внутри, тщательно шлифуется. Этот элемент монтируется на опорный вал.
  •  
  • Цилиндр. Это чугунный корпус. В нем располагаются поршеньки, манжеты на них не позволяют произойти утечке тормозной жидкости.
  •  
  • Диск защиты.
  •  
  • Пружины. Они работают на сжатие.
  •  
  • Фиксатор. Это стержень из металла.
  •  
  • Распорка колодок. Изготавливается также из металла.
  •  
  • Устройство самоподвода. Он нужен для того, чтобы разводить износившиеся колодки ближе к барабану.
  •  
  • Система колодочных подводок. Она использовалась в старых автомобилях.
  •  

 

Конечно, тормоза в автомобиле должны быть качественными. От этого напрямую зависит жизнь людей. Именно поэтому каждый должен очень внимательно выбирать средство передвижения с тормозами. Первое, что нужно проверить в нем, – это именно их. Они должны работать без перебоев. Если есть какие-то сомнения, лучше выбрать другой автомобиль или заменить детали.